今年中国将有三家新的煤烯烃生产厂投入生产，由此可看出中国政府正在认真考虑充分利用本地丰富的煤储备，以减少对进口烯烃的过分依赖。 分析家们说，但在政府取消于2009年5月施加的一些限制，对更多的煤原料聚乙烯和聚丙烯生产项目给予准许之前，政府官员希望进一步深入了解此类工厂在经济和环境上的表现。

在近日在北京召开的某行业会议上，多位中国石化业官员敦促政府重视煤烯烃生产，因为目前中国有近一半的PE和1／3的PP依赖进口。 位于北京的中国石油和化学工业协会副秘书长孙伟善说，今年投产的这三座新厂将为中国的聚烯烃供应提供有力的支撑。 他说，这些新厂位于北部和西部的煤矿带，将可年产156万吨聚烯烃，约占目前国内聚烯烃总产能的6.9％。

孙伟善在6月9日－11日在京召开的Flexpo2010会议上发言，本次会议由位于美国休斯顿的咨询公司ChemicalMarketResourcesInc.公司和位于北京的中国化工信息中心共同主办。 孙伟善在会上说：“我们已就煤烯烃发展制订了规划。一旦该计划通过国务院和政府的审批，将为煤烯烃发展带来很好的契机。” 他说：“目前中国政府对煤烯烃项目有较多的限制，因此我们只能停留在试点和示范项目阶段。我们能做的就是坐等观望政府政策将有何变化。”

在演讲后接受采访时他说，政府官员需要观察煤烯烃项目在经济上的可行性及对环境的影响。

在会上发言的还有会议主办方CNCIC的咨询部副主任方魏，他敦促全行及政府把煤烯烃视为“重要的国家战略”，加强对催化剂及其相关技术的研发。 但他表示，目前的煤烯烃技术尚不成熟，而且建造煤烯烃工厂需要大量的资本投入。 而且，他在为会议准备的报告中写道，煤基化学品生产厂会“消耗大量的原料、能源和水，并造成严重的污染。” 方魏说：“在成功实施产业化试点项目之后，是否要大规模推进煤烯烃项目，将根据宏观经济环境、市场条件以及煤烯烃项目自身的成本竞争力来决定。”

位于美国休斯顿的会议主办方CMR的项目经理J.N.Swamy说，煤烯烃面临的一大经济阻碍是运输成本，因为煤烯烃工厂必须建在西北地区的煤矿附近，远离树脂市场。 他说，但随着眼下中国大兴铁路和公路建设，有望促进复苏。

在今年投产的三个煤烯烃项目分别是位于内蒙古大唐的产能为46万吨的PP项目；位于内蒙古包头的产能60万吨的PE项目；以及位于宁夏自治区的50万吨的PE项目。 除大唐PP项目现已投产外，另两个项目定于在今年晚些时候投产，但要进入全面商业生产尚需时日。

一位中国的分析家认为，政府最终将会放开对煤烯烃项目的审批。

专门提供煤化学行业咨询服务的上海亚化商务咨询有限公司的业务开发总监郑春临说，在10年之后，中国可能将有810座此类工厂，产能数将为今年投产的第一批煤烯烃工厂的约三倍。

CMR总裁BalajiSingh说，目前中国是全球以煤为原料生产塑料最具经济性的国家，这归功于当地的基础设施和政府对塑料的重视。 Singh说，美国早在上世纪70年代就开发出了类似的技术，但20年来一直无法在本国获得经济效益。他说，而且美国公众对煤烯烃工厂的环境影响有很大的顾虑。

除环境影响外，中国的采煤作业也很危险。据中国国家媒体报道，2009年，国内因煤矿开采事故已造成2600多人死亡，而美国的这一数字仅为18人。 从事煤烯烃生产的中国神华煤制油化工有限公司的一位管理者在会上说，煤烯烃技术有望显著减少中国对进口聚烯烃的依赖，但仍有许多地方有待完善。 该公司下属煤炭液化研究中心的董事长任相坤说：“光凭对煤烯烃生产的一腔热情是不够的，我们更需要采取切实的行动。” 他说，政府在去年9月公布一项政策，敦促搞好试点项目，自那以后已对两个相关的项目给予了批准：“总体来说，政府对煤烯烃技术持支持和扶持的态度。可以这么说，煤烯烃是政府重点扶持的项目。”

神华在中国的煤烯烃项目已获得了陶氏化学公司的技术许可。

任相坤说，当油价高于55美元／桶时，煤烯烃生产将具备成本竞争力，但他说，相比同类的石化项目，煤烯烃工厂的建造成本更高。 他说，在初步项目通过检验之前，企业在煤烯烃投资上应小心谨慎，但他表示，他对煤烯烃的长期潜力很看好。他说，中国已在这一领域开发出一流的技术。 任相坤说：“我们很清楚还存在这样那样的问题，但我们深知，在中国，煤烯烃生产的利大于弊。”

（来源：中国建材网）